L'électromobilité est considéré comme un facteur crucial pour la transition énergétique et comme un moyen efficace, le CO₂-Émissions de freins. Le groupe BMW prend cette évolution en compte avec ses véhicules électriques et a célébré la première de son scooter électrique commercial "C Evolution" en avril de cette année. Un roulement à section mince métrique de Rodriguez y est intégré. Il prend en charge le stockage de la poulie de courroie dans la transmission du scooter.

Au printemps de cette année, le groupe BMW a lancé le scooter électrique C Evolution, la solution à la mobilité urbaine à une voie, après son véhicule électrique i3. Comme le i3, ce scooter électrique utilise également la technologie de récupération pour la récupération d'énergie. De cette manière, le dégagement de gaz en mode de dépassement et le freinage de l'énergie dégagée sont rendus disponibles pour une utilisation ultérieure.

L’alimentation électrique alimente une batterie lithium-ion haute tension à refroidissement par air d’une capacité de 8 kWh. Il donne au scooter une autonomie de 100 km et est entièrement rechargé au sein du 4 h sur une prise de courant classique. Avec une puissance nominale de 11 kW (15 PS) et une puissance maximale de 35 kW (47,5 PS), le scooter atteint une vitesse maximale contrôlée électroniquement de 120 km / h. Avec une accélération de zéro à 100 km / h dans les 6,2, les nouveaux scooters électriques peuvent facilement suivre le rythme des maxi scooters à essence.

Stockage de la poulie

Avec tous les éléments de conception du C Evolution, l'attention a été portée sur le maintien du poids mort aussi bas que possible, y compris le roulement de la roue à courroie du puissant entraînement électrique. Cela prend la forme d'un bras oscillant de transmission avec un moteur synchrone permanent refroidi par liquide Timing et une couronne dentée.

Dans cette couronne dentée, le roulement à section mince K13008AR0 sert de roulement pour la roue de courroie, qui à son tour transmet la puissance via un engrenage planétaire transmis à la roue arrière. Le roulement à rouleaux trempé à paroi mince de la série de roulements à section mince métrique de Rodriguez sert dans ce cas de roulement de support extérieur d'une paire de roulements qui centrent l'ensemble poulie à courroie et arbre de sortie dans le carter de transmission, absorbant ainsi toutes les forces introduites par la roue arrière. Il ne pèse que 170g.

Cela ne peut être qu'un roulement à bague mince

En plus du poids le plus bas possible, le roulement de choix devait répondre à un certain nombre d'autres exigences. Un critère décisif était le plus grand diamètre intérieur possible avec le plus petit diamètre extérieur possible. Il s’agissait seulement d’une possibilité de stockage dans le petit espace disponible entre le carter d’engrenage et l’unité tournante. Avec un diamètre d'alésage de 130 mm et un diamètre extérieur de 146 mm, les roulements à billes à contact oblique à bague mince non étanches répondent aisément à ces exigences.

Mais non seulement en termes de rapport de diamètre ou de taille de roulement de l’application spéciale, le camp était particulièrement exigeant. Il devait pouvoir absorber facilement les vitesses latérales élevées et les fortes charges radiales générées à la vitesse maximale, ainsi que les forces transversales élevées résultant des variations de charge de la roue arrière dans les virages. De plus, une certaine résistance aux chocs dans toutes les directions était une condition préalable à l'installation de ce camp. Cela est nécessaire au plus tard lorsque le train d'atterrissage ne peut plus absorber complètement toutes les charges dans des cas extrêmes ou sur des routes très inégales.

Autres possibilités d'application

Comme toute la gamme de roulements Rodriguez à section mince, le roulement utilisé dans cette application se caractérise par sa conception allégée et sa section extrêmement petite, qui reste constante lorsque le diamètre de l'alésage augmente. Cependant, il apporte la rigidité élevée décisive et un couple de démarrage faible pour répondre aux exigences les plus élevées en termes de vitesse, de température et de charges. Le grand diamètre de l'alésage laisse de la place pour des composants tels que des conduites d'air ou hydrauliques, des câbles électriques ou des bagues collectrices. En raison de leurs propriétés mécaniques, les roulements à section mince sont utilisés partout où des exigences élevées en termes d'efficacité en termes de poids, de compacité et de miniaturisation sont offertes, tout en offrant une précision maximale et une facilité de montage. D'autres exemples d'application sont le stockage de cellules solaires ou de systèmes radar dans l'industrie aérospatiale, ainsi que les raccords tournants ou les modules robotiques dans l'industrie des semi-conducteurs. Des tables d'indexation rotatives de précision, des changeurs d'outils ou des robots à bras articulés sont également stockés sur des roulements à bague mince.

Plus que des types 250 - métrique et impérial

Les spécialistes des entraînements Eschweiler produisent et vendent plus de 250 types de roulements à section mince métriques et impériaux en rouleaux ou en acier inoxydable pour chaque application. En plus des roulements standards classiques, la gamme comprend également des roulements hybrides et des roulements "ultra-slim" avec une section particulièrement réduite. Tous les roulements à section mince sont disponibles sous forme de roulements rigides à billes, de roulements à quatre points ou de roulements à billes à contact oblique. Les versions en acier inoxydable sont également fabriquées avec des cages à billes Polyamide, PEEK ou acier inoxydable disponible. De plus, Rodriguez fabrique des ensembles complets prêts à être installés sur la base des roulements à section mince, qui sont précisément adaptés à l'application respective. Ces solutions spéciales spécifiques au client relèvent du domaine d'activité "Produits à valeur ajoutée", qui est l'une des compétences clés de l'entreprise et propose non seulement des solutions complètes spécifiques au client ou la réalisation d'ensembles complets en petites quantités, mais également des solutions complètes et complètes. service pour le domaine de la mécanique des roulements.

Photo ci-dessus: La poulie (droite) Dans la couronne du C Evolution, elle est montée sur un roulement à bague mince métrique Rodriguez.

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