Magazine en ligne pour la construction et le développement

Vous trouverez ici tout ce dont le concepteur a besoin pour sa conception et l'ingénieur de développement pour son nouveau développement, de l'ébauche à l'assurance qualité en production, comme les nouveaux produits, leurs applications, les nouvelles technologies ou les résultats de la recherche. Des rapports d'entreprise ainsi que des sujets sur les technologies et les mégatendances dans tous les secteurs industriels complètent notre gamme d'actualités de l'industrie. Commençons par les nouvelles.

Rapports de la Société

Ebm-Papst veut vendre sa technologie d'entraînement industriel à Siemens
Le groupe Ebm-Papst a annoncé qu'il vendrait sa division Industrial Drive Technology (IDT) à Siemens AG. Les deux parties ont signé un accord correspondant.
La construction de la nouvelle usine Sensilo de Jumo avance
Jumo construit une usine dans le parc technologique pour la production de capteurs de température et de pression avec une surface de production d'environ 13 000 m². Avec environ 50 millions d'euros, le nouveau bâtiment constitue le plus gros investissement de l'histoire de l'entreprise.
3DExperience Word 2024 à Dallas
Lors du 3DExperience World 2024 en février à Dallas, au Texas, Dassault Systèmes a célébré le 25e anniversaire de l'événement. La réunion annuelle des utilisateurs soutient la communauté mondiale dans le développement de produits et de processus évolutifs.
Michael Koch GmbH emménage dans un nouvel atelier
Il y a désormais plus d'espace disponible dans « l'usine » de Michael Koch pour l'assemblage de résistances de freinage sûres spécifiques au client et à la machine. Le nouveau hall moderne a récemment été « pris d'assaut » par les collaborateurs.
Elon Musk poursuit OpenAI pour recherche de profit
Elon Musk porte plainte contre OpenAI et son PDG Sam Altman, les accusant de rupture de contrat car l'entreprise, initialement conçue comme une organisation à but non lucratif, fonctionne désormais dans un but lucratif.
DOMAINES D'EXPERTISE

Nouvelles de l'industrie pour votre construction et votre développement dans les domaines spécialisés

Kommunikationstechnik

Kommunikationstechnik

Le premier laboratoire d'essais Omlox au monde est mis en service

Le premier laboratoire de tests Omlox au monde a été lancé. L'IP a accordé à l'Institut Fraunhofer Lemgo l'agrément en tant que laboratoire d'essais IP pour Omlox.

À la poste

armoire de commande

armoire de commande

Passons à la transmission intelligente pour la maintenance prédictive

Le module de contrôle des freins Roba ou l'accouplement d'arbre à mesure de couple de Mayr garantissent une sécurité intelligente dans une production intelligente.

À la poste

plastiques

plastiques

Les 100 premiers vélos Igus dans les rues

Les 100 premiers vélos urbains Igus sont sortis dans les rues et une usine de production interne d'une capacité de 10.000 XNUMX vélos a été créée à Cologne.

À la poste

couplages

couplages

Accouplement d'arbre de mesure de couple

L'accouplement multidisque intelligent en acier Roba-drive-checker de Mayr peut faire plus que simplement transmettre le couple et compenser le désalignement de l'arbre.

À la poste

SPÉCIAUX DE L'INDUSTRIE

Nouvelles de l'industrie pour votre construction et développement des branches

Technologie alimentaire

Technologie alimentaire

Guide linéaire optimisé pour la lubrification et l'étanchéité

Schaeffler présente des guidages linéaires pour la technologie alimentaire avec des joints, des racleurs et des unités de lubrification longue durée optimisés.

À la poste

Engins mobiles

Engins mobiles

Passerelle flexible et personnalisable pour la technologie agricole

IFM Electronic présente au salon de Hanovre l'Isobus Gateway, conçu pour les équipements agricoles et pouvant être adapté spécifiquement.

À la poste

Technologie de l'énergie

Technologie de l'énergie

All Electric Society – vision de l’avenir de la connectivité

Lors de la Hannover Messe Preview, Harting donne un aperçu de la Hannover Messe et dessine le futur tableau d'une « société entièrement électrique ».

À la poste

onduleur

onduleur

Servocontrôleur certifié avec interface Profisafe

Chez Logimat, Wittenstein présente un servocontrôleur certifié en matière de sécurité avec une interface Profisafe et une carte de sécurité intégrée pour les AGV.

À la poste

SPÉCIAUX D'EXPOSITION

Actualités du salon de l'industrie

Hannover Messe promeut l'énergie pour une industrie durable
En tant qu'écosystème industriel en réseau, les exposants démontrent comment la neutralité climatique peut être atteinte grâce à l'électrification, à la numérisation et à l'automatisation sous le thème directeur « Dynamiser une industrie durable ».
Salon du Contrôle 2024 | L'industrie attend déjà Stuttgart avec impatience
Control 2024, l'important salon international de l'assurance qualité, aura lieu du 23 au 26 avril à Stuttgart. Le salon met particulièrement l'accent sur l'automatisation et la numérisation.
SPS Nuremberg : désormais dans 16 halls !
Le SPS – Smart Production Solutions du 14 au 16.11 novembre. L’année 2023 verra une croissance significative du salon par rapport à l’année précédente et est en passe de retrouver les niveaux d’avant Corona.

Le Moteur à courant continu est un multi-talent. Le polyvalent est non seulement adapté à de nombreuses applications dans le Ingénierie automobile, où il se trouve par ex. B. la direction est utilisée. aussi dans le médical il est utilisé dans les pompes ou les instruments chirurgicaux. D'innombrables autres applications peuvent être trouvées dans les maisons intelligentes, les scanners, les jouets, les drones, pour n'en nommer que quelques-uns. Nous vous les présentons ici Nouveaux développements:

Moteur à courant continu Kocomotion

 

Contenu

Moteur à courant continu comme multi-talent pour les véhicules modernes

Moteur à courant continu Schaeffler


31.03.2022/XNUMX/XNUMX | Le moteur à courant continu sans balais est un composant clé pour de nombreuses applications dans le véhicule. Le moteur EC, qui ne mesure qu'environ 5 cm, se trouve dans l'entraînement de la direction. Schaeffler développe et fabrique des moteurs à courant continu à Bühl avec effet immédiat. L'équipementier automobile entre ainsi dans un domaine d'activité en plein essor. 

Le moteur à courant continu devient de plus en plus populaire lorsqu'il est utilisé dans les véhicules modernes : le moteur électrique se trouve dans Transmission à double embrayage, transmission hybride, essieu arrière directeur, gestion thermique ou réglage du siège. Schaeffler fabrique désormais lui-même les moteurs à courant continu à Bühl. Ils sont utilisés en standard dans un actionneur d'embrayage hydrostatique. A l'aide des moteurs, la pression nécessaire est établie ici afin de Embrayage opérer.


Gamme de codeurs BaumerCodeurs rotatifs pour axes dans les entraînements, les machines et les installations


"Les moteurs EC sont de véritables polyvalents et les véhicules ne peuvent plus être imaginés sans eux", déclare docteur Jochen Schroeder, responsable de la division Electromobilité chez Schaeffler à Bühl. Comparés aux moteurs à contacts glissants mécaniques, les moteurs à courant continu sans balais sont beaucoup plus durables, plus efficaces et fonctionnent de manière beaucoup plus fiable. Incidemment, l'abréviation EC signifie "électroniquement commuté". Le commutateur électronique modifie électroniquement la tension d'un enroulement de moteur à l'autre.

Le haut niveau d'intégration verticale facilite les ajustements

Un moteur à courant continu de Schaeffler se caractérise par construction à une seule dent avec le stator qu'il contient. Les dents du stator sont estampées individuellement, empilées, isolées par moulage par injection, puis assemblées en une chaîne après avoir été enveloppées de fil de cuivre émaillé. Cette conception offre une densité de puissance nettement plus élevée par rapport à la coupe complète, dans laquelle le noyau feuilleté du stator est constitué d'un anneau fermé.

"Dans la production de moteurs à courant continu, nous nous appuyons sur la production interne de l'emboutissage du dents du stator au produit fini », déclare M. Schröder. Ce haut niveau d'intégration verticale offre de nombreux avantages. Les employés de la production peuvent réagir avec plus de souplesse aux demandes d'ajustement des clients et optimiser en permanence la production elle-même, car toute la chaîne de processus, de la pièce individuelle au moteur fini, est mise en œuvre à Bühl.


Petites pales de rotor WeidmuellerLa technologie des capteurs protège les pales du rotor WKA de la glace et des dommages


La ligne de production complète pour la production en série des moteurs à courant continu a été réalisée en un peu plus d'un an. Il est le fruit de la collaboration d'un équipes inter-sites de Bühl, Höchstadt, Herzogenaurach et Haguenau. La production comprend un total d'environ 25 étapes de processus. Celles-ci fonctionnent de manière entièrement automatisée et entièrement interconnectée avec deux machines de moulage par injection intégrées, des bobinoirs et des tests de fin de ligne.

Un système de transport sans conducteur alimente le système en pièces détachées et transporte les produits finis. "Le calendrier serré n'a pu être respecté que parce que tous les employés ont travaillé en étroite collaboration sur ce projet", déclare Benjamin Hofrth, responsable des opérations dans la division des systèmes d'actionneurs chez Schaeffler à Bühl. Il est responsable de la mise en place de la production, dans laquelle plus d'un million de moteurs à courant continu seront désormais fabriqués chaque année.

"Pour le développement et la production des futurs moteurs à courant continu, notre équipe de Bühl mise particulièrement sur la flexibilité", déclare M. Hoffarth. C'est ainsi qu'un spécialement développé trousse de fabrication de stators avec trois gradations de diamètre (53 mm, 75 mm et 86 mm) couvrent différentes tailles de moteur et donc différentes applications. L'objectif est également d'adapter le futur portefeuille de moteurs électriques EC afin qu'il puisse être utilisé dans les domaines des actionneurs, de l'e-mobilité et de l'industrie aussi divers que possible. 

Schaeffler expose au Hannover Messe 2022.


Innovations du moteur BLDC de Minebea Mitsumi

16.11.2021 | Les moteurs BLDC sont polyvalents et conviennent donc à d'innombrables applications. Par exemple, le moteur BLDC se transforme en outil électrique, pompe, bande transporteuse, robot et d'autres machines convertissent efficacement l'énergie électrique en mouvement. Grâce à leur propriété de haute densité de puissance, on peut z en grand nombre. B. gagner du poids dans la voiture et ainsi réduire les émissions de carburant et de polluants. Minebea Mitsumi offre un tel portefeuille de moteurs sans balais. Nous rendons compte ici de leurs applications et de leurs nouveaux développements.


Moteur à courant continu et autres entraînements pour la technologie médicale

Moteur à courant continu Koco Motion01.03.2021 | koco Mouvement offre une gamme complète de produits de technologie d'entraînement pour la technologie médicale, qui est actuellement en plein essor. Avec le moteur à courant continu, le moteur à rotor cloche, le moteur à courant continu sans balais, le moteur à engrenages de précision, le servomoteur de précision et la miniature Moteur pas à pas Le portefeuille de Constar permet de répondre à presque tous les souhaits des développeurs. Les pompes médicales, les instruments chirurgicaux, les respirateurs ou les prothèses, par exemple, sont des applications possibles.


Moteur BLDC pour les systèmes de transport sans conducteur dans la logistique

Moteur Ebm papst BLDC24.01.2020 | EBM-Papst présente des entraînements intelligents pour les systèmes de transport sans conducteur et des applications de navette pour une logistique innovante. Comme nouveauté, le spécialiste de l'entraînement présente un système d'entraînement et de direction qui utilise des moteurs à courant continu sans balais BLDC pour les mobiles Batterie les applications exploitées sont exploitées. Les moteurs à courant continu sont également utilisés dans les applications de navette.

Le marché des systèmes de transport sans conducteur (AGV) connaît une croissance disproportionnée. Les lecteurs pour Naviguer librement dans les AGV doit répondre à des exigences élevées. Les utilisateurs ont besoin d'une mise en réseau intelligente via des systèmes de bus et d'une mise en service rapide. Pour y parvenir, il faut une densité de puissance élevée avec un espace d'installation minimal et une efficacité maximale.

Moteurs BLDC pour système d'entraînement et de direction et navette

La nouvelle Conduite roues système de direction d'EBM-Papst est une solution d'entraînement innovante pour les applications mobiles alimentées par batterie. Il permet le déplacement des surfaces par les véhicules et se compose de Moteur, Boîte de vitesse, Capteur et roue.

EBM-Papst utilise les moteurs CC sans balais ECI-63 et ECI-80 dans le nouveau système de conduite-direction ou comme entraînement direct Wheel Drive. Le BLDC nécessite peu d'espace d'installation. Les moteurs CC sans balais et atteignent un couple élevé avec seulement 24 V. Pendant une courte période, le BLDC peut offrir trois fois plus de performances. L'intelligence intégrée dans les moteurs permet une maintenance prédictive et une surveillance de l'état au sens de l'intelligence verte. Avec les réducteurs Optimax, des entraînements robustes, compacts et intelligents sont créés.

Les navettes sont actuellement la tendance Intralogistik. De nos jours, les entrepôts sont construits en hauteur afin de réduire au maximum l'espace requis par un entrepôt. Toutes les positions de stockage à tous les niveaux sont alors abordées par des navettes. Les exigences de précision de positionnement, de durée de vie et de dynamique sont également satisfaites par les moteurs brushless ECI-63 et ECI-80 en combinaison avec les réducteurs Optimax.


Moteurs soniques pour appareils durables

Moteurs Koco Motion Sonic10.01.2020 | koco Mouvement a maintenant Moteurs soniques inclus dans son programme. Les entraînements, disponibles dans des tailles de 14 à 32 mm de diamètre, sont souvent utilisés dans les brosses à dents, les appareils de massage ou de nettoyage du visage. le Disques du fabricant sont compacts, silencieux et très fiables. Visuellement, les moteurs Sonic diffèrent à peine des entraînements rotatifs normaux.


Archive pour DC Motor News


Sorties CC sans balais à haute densité de puissance

Patin extérieur Koco Motion11.12.2019 | Les moteurs à rotor externe sans balais combinent un petit espace d'installation avec une densité de puissance élevée. koco Mouvement présente un nouvel ajout à la famille de produits avec le BO6452N3B, qui offre des caractéristiques impressionnantes grâce au choix des matériaux et des aimants. Les sorties dans la plage à quatre chiffres peuvent être générées à partir de petites tailles. La gamme de ces moteurs CC sans balais de Koco Motion comprend des entraînements d'un diamètre de 10 à 90 millimètres.


Moteurs sans fer pour les applications alimentées par batterie

Moteurs sans fer Koco Motion12.11.2019/XNUMX/XNUMX | Les moteurs CC sans fer de Koco Motion ont déjà fait leurs preuves dans de nombreuses applications. Ils sont très efficaces, offrent des vitesses élevées et une longue durée de vie. Le spécialiste de l'entraînement élargit désormais sa gamme de Moteurs sans noyau à de nouvelles versions spécialement conçues pour les exigences de la technique médicale et de la technique de sécurité.


Moteur CC sans balais pour servo variateur Micro Drive

Moteur à courant continu sans balais Dunkermotoren15.04.2019/24/48 | Avec les moteurs CC sans balais (45 à 65 volts) des séries BG 75, BG 95(S), BG XNUMX et BG XNUMX Dunkermotoren est depuis des années le leader du marché dans la plage de puissance de 20 à 1100 W. Dans le cadre d'un partenariat produit avec Siemens, les entraînements sont désormais également disponibles dans une version spécifique compatible avec le nouveau système d'entraînement servo Simatic Micro-Drive.

En intégrant simplement le servo variateur dans le Monde Simatic le temps d'ingénierie est considérablement réduit. L'intégration dans Siemens Automation est rendu possible via TIA Portal et simplifie la mise en service et la maintenance. La communication s'effectue via Profinet IRT avec les profils Profisafe et Profidrive. La nouvelle fonction Safety Integrated SLT (Safely Limited Torque) garantit un couple limité en surveillant le courant du moteur pendant le fonctionnement.

Des composants intelligents dans le moteur, ainsi qu'un transmission de données brevetée, placez le contrôleur dans un état par défaut après la connexion au moteur. Le réglage compliqué de l'entraînement et le paramétrage des boucles de régulation du régulateur appartiennent ainsi au passé.

Moteur CC sans balais avec interface Profinet

Moteur à courant continu Dunkermotoren08.05.2018 | Le lecteur BLDC BG 65 de Dunkermotoren est équipé d'une interface Profinet intégrée et est compatible avec les automates Siemens de la série S7. Le moteur à courant continu peut être facilement intégré dans les commandes PLC à l'aide de blocs fonctionnels.

Avec une puissance continue de 60 à 190 W et une pointe de 341 W, le moteur électrique BG 65 PN de conception compacte est adapté à l'automatisation industrielle et à la Ingénierie. En raison de son absolu intégrécodeurs aucun référencement n'est nécessaire.

Le fabricant voit des domaines d'application pour le BG 65 PN, par exemple dans les axes linéaires ou des vérins de levage pour les tâches de positionnement. Grâce à son système modulaire intégré, le spécialiste de l'entraînement peut proposer des engrenages planétaires et à vis sans fin adaptés au moteur avec un couple continu pouvant atteindre 160 Nm.


Moteur vibrant pour automobiles et autres applications

Moteur vibrant Koco Motion17.12.2018 |  Koco automobile présente son nouveau moteur de vibration intégré VC2039, qui peut être utilisé dans une grande variété d'applications avec un effort de conception minimal. Dans le boîtier résistant à l'eau et à la mousse, le moteur à courant continu résiste aux pressions accrues dans les fluides liquides, telles que celles générées par la formation de mousse dans le volant.


Moteur CC sans noyau de 200 watts

Armature de cloche de moteur à courant continu Koco Motion15.02.2018/XNUMX/XNUMX | Au SPS IPC Drives, la société a deux nouveaux puissants lecteurs sans fer présentés, qui complètent les tailles précédentes dans la gamme de diamètre de 4 à 25 mm. Les nouveaux moteurs à courant continu Glocken Anker dans la gamme de diamètres 30 et 32 ​​mm sont dotés d'une commutation cuivre-carbone robuste et offrent une puissance de crête allant jusqu'à 200 W.


Moteurs CC sans balais avec contrôle individuel

Moteur à courant continu Koco Motion Auenlaefer22.01.2018/XNUMX/XNUMX | Si un moteur à courant continu à commutation mécanique atteint ses limites en termes de durée de vie ou de performances, il est temps de passer aux moteurs à courant continu sans balais. La demande de moteurs à courant continu sans balais est ininterrompue - et la tendance est à la hausse. sur ce koco Mouvement ensemble et offre une gamme complète Moteur BLDC Programme qui ne laisse (presque) aucun souhait de l'utilisateur insatisfait. Selon l'application, la commutation électronique des moteurs à courant continu peut atteindre une durée de vie de plus de 20.000 XNUMX heures de fonctionnement.


Moteurs BLDC personnalisés avec électronique intégrée

Électronique du moteur à courant continu Koco Motion19.08.2015/XNUMX/XNUMX | Encore et encore, c'est la durée de vie qui pousse un moteur à courant continu à commutation mécanique à ses limites en raison de l'érosion par étincelle et du frottement mécanique. Cependant, dès que les applications nécessitent un temps de fonctionnement élevé, les moteurs à courant continu sans balais de koco Mouvement comme alternative parce qu'ils sont commutés électriquement. Seule l'usure des paliers lisses ou à billes limite encore ici la durée de vie. Les moteurs à courant continu avec électronique intégrée offrent désormais une solution simple.


Moteur à courant continu avec et sans balais

Moteurs Koco Motion DC15.02.2015/70/XNUMX | Même pas disponibles il y a quelques années, les moteurs à courant continu (CC) représentent désormais XNUMX % du total koco Mouvement portefeuille – et la tendance est à la hausse. La large gamme de moteurs à courant continu du spécialiste du variateur, également personnalisable, couvre désormais une plage de puissance de 0,06 à 1670 W. Les moteurs à balais et sans balais sont disponibles dans de nombreuses conceptions pour une grande variété d'applications, qui deviennent de plus en plus durables.


Moteurs BLDC avec et sans fer, à commutation électronique

13.02.2014/XNUMX/XNUMX | La demande de moteurs à durée de vie plus longue est croissante dans tous les secteurs industriels. Si un moteur à courant continu à commutation mécanique atteint ses limites à cet égard, il est temps de convertir l'application aux moteurs à courant continu sans balais. Il y a seulement un an, le fabricant et distributeur d'entraînements et de commandes électriques compacts et hautement intégrés koco Mouvement moteurs à courant continu sans balais ajoutés à son portefeuille. Aujourd'hui, il propose déjà une gamme de produits qui ne laisse presque rien à désirer.


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