Entraînements de levage intelligents pour l'accès à la façade d'une râpe à fromage à Londres

Un bâtiment prestigieux n'est véritablement accepté par les habitants d'une ville que lorsqu'on lui donne un surnom. La râpe à fromage de Londres l'a fait. Mais la façade sud inclinée n'a pas seulement donné un surnom distinctif au bâtiment commercial de 225 m de haut, elle a également rendu nécessaire la création d'un système d'accès à la façade sur mesure. Celui associé Antriebstechnik vient de NORD et assure la puissance et la sécurité de la technologie de levage.

Construction de la boîte de vitesses Entraînement par palan pour râpe à fromage NORD

Cradles Intégraux Ltd se spécialise dans la résolution des défis architecturaux pour les systèmes d’accès aux façades. Dans le cadre de l'un de ses derniers projets, l'entreprise de construction britannique a réalisé deux Building Maintenance Units (BMU) pour un gratte-ciel de 52 étages et 225 m de haut dans le quartier financier de Londres. Surnommé la Râpe à Fromage, le bâtiment du 122 Leadenhall Street possède une façade vitrée inclinée à 10°. La mission d'Integral Cradles était de créer un accès pour les quatre côtés et toutes les zones des façades.

Construction de boîte de vitesses Toit de râpe à fromage NORD J'ai noté la BMU personnalisés sont installés de manière permanente sur le toit. Ils sont constitués chacun d'un pont roulant, d'éléments de fixation et de l'échafaudage suspendu. Le bras de la grue peut être étendu jusqu'à une portée de plus de 20 m. Les palans transportent des vitres d'un poids total allant jusqu'à 1 T. La sécurité et la disponibilité ont joué un rôle clé dans la conception des systèmes. Des motoréducteurs à engrenages coniques et des convertisseurs de fréquence de la série « Nordac » PRO de Nord Drivesystems sont utilisés comme entraînements.

Service mondial recherché

Integral Cradles a développé les BMU pour cela Bâtiment Leadenhall en collaboration avec son partenaire de livraison espagnol Góndolas in Design, SL (GinD), qui a fourni les composants essentiels de sa propre production ou de fournisseurs éprouvés. GinD est un client de longue date du spécialiste des entraînements de Bargteheide. L'entreprise, dont le siège est à Madrid, a déjà équipé de nombreux BMU de moteurs Nord pour des projets de construction tout aussi spectaculaires dans le monde entier.

Lors du choix des fournisseurs, Integral Cradles et GinD attachent une grande importance à la qualité, au service et au support technique international. Le soutien de Nord lors de la planification du projet était donc essentiel. Les ingénieurs du fabricant allemand de variateurs ont examiné en détail toutes les spécifications critiques et planifié chacune d'entre elles. essieu moteur optimale pour l'application. La filiale anglaise apporte un accompagnement local Nord Gear Ltd – l’un des nombreux projets présents dans 36 pays à travers le monde.

Fonctions d'entraînement pour la technique de levage

Construction de boîte de vitesses Râpe à fromage NORD

Chaque BMU comprend quatre onduleurs Axes contrôlés : La grue, équilibrée par un contrepoids, peut se déplacer sur des rails sur la moitié de la longueur du toit et pivoter autour d'un axe de pivotement. Le bras de la grue peut être déployé de manière télescopique et l'échafaudage de travail est abaissé sur la façade du bâtiment à l'aide d'un treuil à câble. L'axe de relevage pour le positionnement du bras de grue est équipé d'un entraînement hydraulique. L'application nécessite une accélération et un freinage doux, qui sont mis en œuvre par des variateurs de fréquence de la série Nordac PRO.

Avec le convivial Logiciels « Nord CON » permet une mise en place rapide et sûre des variateurs de fréquence. Outre les rampes d'accélération et de freinage pour un démarrage et un arrêt en douceur, la liste des paramètres pertinents pour les tâches d'application comprend, par exemple, différentes vitesses et comportements de freinage ainsi que des fonctions de sécurité.

Celui en option Boîte de paramètres permet à l'utilisateur de modifier rapidement quelques paramètres sur site et de copier les mêmes jeux de paramètres sur plusieurs onduleurs. Le contrôle vectoriel précis et la capacité de surcharge élevée permettent un fonctionnement sûr du motoréducteurs avec des exigences de couple élevées. Chaque Nordac PRO dispose d'interfaces étendues, y compris la connexion à l'automate client, qui contrôle la synchronisation de tous les axes. Les variateurs de fréquence sont protégés contre les intempéries armoire de commande monté à proximité du BMU.

Tous les composants d'entraînement de notre propre production

J'ai noté la motoréducteurs sur les essieux BMU ont également été fabriqués et assemblés par Nord. Les deux moteurs Il s'agit de modèles IE3 économes en énergie avec des puissances nominales allant jusqu'à 5,5 kW. Pour certains axes, ils ont été inclus Freins de sécurité, qui peut être ventilé manuellement. Tous les moteurs montés verticalement ont un auvent sur le capot du ventilateur pour empêcher la pluie et la saleté de pénétrer par l'arrière. Tous les essieux motorisés sont équipés d'engrenages coniques très efficaces.

Innovations des convertisseurs de fréquence : décentralisé, en réseau avec application et bien plus encore.

Le prouvé Logement en bloc, fabriqué à partir d'un bloc de fonte, peut supporter les charges les plus lourdes sans déformation. Tous Stock et les sièges de joint sont intégrés dans le boîtier du bloc. Il n'y a pas de points faibles tels que les surfaces de jonction ou les fixations où une usure mécanique ou des fuites d'huile pourraient se produire. L'utilisation de tourillons et de diamètres d'engrenage plus grands augmente également la capacité de couple ainsi que la durée de vie et la fiabilité par rapport aux marques comparables.