Les collisions dans le groupe motopropulseur provoquent des pics de couple élevés soudains qui peuvent endommager ou même détruire les composants adjacents. Pour limiter le couple à une valeur définie, soit le Limiteur de couple ou claquer Embrayage de surcharge disponible. Dans le portefeuille de Drive Technology Orbit l'utilisateur technique trouvera une grande variété de Accouplements de sécurité pour une large gamme d'applications et de larges plages de couple.

Contenu

• Embrayage à friction pour la protection de l'homme et de la machine
  • Embrayages de surcharge sans jeu pour serovachines
  • Limiteur de couple peu encombrant avec mécanisme à bille compact
  • Embrayage à friction miniature pour la protection contre les surcharges
  • Moyeux coulissants pour couples jusqu'à 23.000 Nm
• Qu'est-ce qu'un embrayage à friction?

Embrayage à friction pour la protection de l'homme et de la machine

Déclenchement de collisions dans groupe motopropulseur peuvent être, par exemple, des erreurs de fonctionnement ou des dysfonctionnements de fonctionnement. Il est d'autant plus important que ces couples soudainement très élevés soient découplés des composants. En plus de la protection précitée contre les collisions, limiteur de coupleLes tâches de s sont également délibérément utilisées dans le cadre de la fonction de contrôle de la tension de la bande, de freinage et de protection des personnes impliquées. Pour limiter le couple, les embrayages à friction utilisent des garnitures de friction, tandis que les embrayages de surcharge à désengagement utilisent des billes.

Pourquoi il est si important d'installer un embrayage de sécurité

L'embrayage à friction et le moyeu à friction transmettent le couple frictionnel. Si le couple réglé en usine ou réglé par l'utilisateur est dépassé, les embrayages ou le couple respectif dans les moyeux glissants patineront Élément de transmission comme une chaîne ou une roue dentée et ainsi limiter le couple à cette valeur de consigne. En général, ces limiteurs de couple sont également appelés embrayages de sécurité à maintien de charge.

La gamme d'accouplements de sécurité particulièrement compacte assure une protection sûre contre les surcharges dans les transmissions avec une conception très peu encombrante Sécurmax. Qu'il s'agisse d'un embrayage de surcharge à coupure de charge avec élément de transmission intégré ou d'un limiteur de couple de maintien de charge avec déplacement simultanécompensation pour les entraînements directs - Orbit Antriebstechnik propose pour cela la solution d'entraînement adaptée. Nous présentons les options ci-dessous : 

Embrayage de surcharge, sans jeu, à séparation de charge pour servo-axes         

Même dans les concepts modernes d'asservissement avec électronique, les embrayages de sécurité à séparation de charge sont souvent indispensables, car leur séparation mécanique et leur découplage dans la transmission sont immédiats. L'embrayage de sécurité sans jeu "Securmax servo» est conçu pour ces domaines de responsabilité dynamiques. Par exemple, il protège les unités de travail des machines-outils en cas de collision de produit ou de motoneige et Servomoteurs contre les chocs et en butée.

La transmission du couple s'effectue avec eux via des billes, qui sont enfoncées dans des évidements au moyen d'une force de ressort réglée. À transgression du couple, ces corps de verrouillage sortent de leurs évidements à l'encontre de la force du ressort et assurent ainsi l'interruption du couple. Pour garantir une chute immédiate du couple en cas de surcharge, les limiteurs de couple sans jeu fonctionnent avec des ressorts à disques dégressifs. Le programme a maintenant été élargi pour inclure une gamme de couples de surcharge réglables de 0,7 à 1200 Nm.

Le réenclenchement après élimination de la situation de surcharge peut alternativement avoir lieu d'une manière entièrement verrouillée ou en réenclenchement synchrone. Le vaste programme de livraison comprend des limiteurs de couple pour entraînements indirects en Conception de moyeu ou de moyeu conique. Les variantes combinées à la rigidité en torsion permettent des entraînements directs Soufflet ou accouplement élastomère amortissant les vibrations, la compensation efficace des vibrations radiales, axiales et angulaires Désalignements d'arbre.

Pour les applications sensibles aux vibrations, les conceptions combinées avec des accouplements élastomères flexibles en torsion et amortisseurs sont une autre option. Les domaines d'application de ces accouplements de sécurité sans jeu sont, par exemple, les machines à imprimer, les machines-outils, les servosmoteurs, Machines de manutention, machines d'emballage et de remplissage. Il existe des conceptions avec des ressorts à disques progressifs pour des applications robustes.

Raccords de sécurité débrayables, hygiéniques et économiques

Le programme d'Orbit Antriebstechnik contient un version de déverrouillage de la série Securmax Servo. La solution pour les entraînements indirects sont des versions pour l'intégration d'éléments de transmission tels que des pignons ou des poulies à courroie. Pour une chute immédiate du couple, ces embrayages de sécurité sans jeu disposent également d'une disposition ressort disque dégressif. Avec ces versions, l'entrée et la sortie sont immédiatement séparées en cas de surcharge. L'énergie de rotation emmagasinée peut s'écouler librement, l'embrayage de sécurité qui la libère reste débrayé.

La transmission de couple démarre lorsque l'embrayage est réengagé à la main ou à l'aide d'un appareil. le débrayage de l'embrayage de sécurité convient aux applications avec des vitesses élevées, selon la taille jusqu'à 8000 min^-1 et applications avec des moments d'inertie de masse élevés.

Protection contre les surcharges avec Niploy ou acier inoxydable pour les environnements spéciaux

Dans des applications telles que l'industrie pharmaceutique, la pétrochimie ou les machines d'emballage dans le Industrie alimentaire les raccords doivent également être particulièrement résistants à la corrosion. A cet effet, Orbit Antriebstechnik propose des limiteurs de couple en deux options à choisir.

Le Servomoteur Securmax en Version Niploy possède une haute qualité Revêtement de surface sous la forme d'un revêtement uniforme résistant à la corrosion et à l'usure. Ce revêtement est créé dans un procédé de nickelage chimique à haute teneur en phosphore. Le revêtement Niploy résiste à la plupart des milieux organiques et inorganiques. La variante Niploy convient à une utilisation dans les industries pharmaceutiques ou pétrochimiques.

Couplage Oldham: potentiel du type de couplage éprouvé

Dans les machines d'emballage et les systèmes de remplissage de l'industrie alimentaire, le matériau acier inoxydable est généralement spécifié ou préféré. Les limiteurs de couple sans jeu Version en acier inoxydable conviennent à l'installation dans ces systèmes exigeants en matière d'hygiène et nécessitant beaucoup de nettoyage. La gamme inox comprend des couples réglables pour ces coupleurs de sécurité entre 0,8 et 540 Nm.

Limiteur de couple peu encombrant avec mécanisme à bille compact

Le limiteur de couple Sécurmax Économie a été développé pour les applications nécessitant une conception compacte d'un limiteur de couple et d'un limiteur de couple à séparation de charge. Dans cet embrayage de sécurité, le couple est transmis de manière adaptée à la forme via des billes qui sont enfoncées dans des évidements au moyen d'une force de ressort réglée.

Si le couple est dépassé, ces corps de verrouillage sortent de leurs évidements contre la force du ressort et interrompent ainsi le couple. L'Economie Securmax fonctionne sur la base d'un mécanisme à bille particulièrement compact. L'élément de transmission en forme de plateau sert également de pièce fonctionnelle et fait partie intégrante du limiteur de couple.

Le ré-accrochage se produit de manière synchrone à 360° par défaut. L'embrayage de sécurité peut être combiné avec un détecteur de proximité ou un microrupteur pour couper l'entraînement en cas de surcharge. Il existe six versions avec réglage Couples de surcharge de 7,5 à 1450 Nm. En plus de la version avec pignon intégré, une version avec flasque est également disponible.

Embrayage à friction miniature pour une protection contre les surcharges jusqu'à la régulation de la tension

L'"Securmax Mini" est conçu comme un embrayage à friction dit permanent et permet une durée de vie de plus de 30 millions de cycles en fonctionnement continu ou intermittent. Son mode de fonctionnement le rend approprié pour le contrôle de la tension de la bande, c'est-à-dire pour maintenir une tension constante lors de l'enroulement de papier, de fil ou de feuille, pour le contrôle du couple, par exemple lorsque les machines sont usées, ou pour la protection contre les surcharges pour les personnes et les équipements.

Il y a les éléments d'entraînement comme friction pour combinaison avec une poulie à courroie ou un engrenage côté sortie ou comme accouplement à friction pour la liaison arbre-arbre. Les deux variantes sont disponibles avec un couple préréglé ou réglable. Afin de répondre à la tendance à la miniaturisation, la gamme débute avec des embrayages à friction d'un diamètre extérieur de 19,05 mm et d'une plage de couple inférieure à 1 Nm. La gamme Mini comprend des diamètres d'alésage de 5 à 32 mm pour des couples allant jusqu'à 17 Nm. Des versions supplémentaires de ces embrayages à friction miniatures sont disponibles pour les applications avec des forces axiales supplémentaires et pour les applications verticales.

Moyeux coulissants pour couples jusqu'à 23.000 Nm 

Pour des gammes de performances supérieures, le "Culotte Securmax"Avec des couples de glissement réglables jusqu’à 23.000 Nm. Les ressorts à disque exercent une force de précharge sur les garnitures de friction. La hauteur de cette force de ressort et donc la quantité de couple peuvent être ajustées à l'infini à l'aide d'un écrou de réglage ou de modèles plus grands à l'aide de vis de réglage dans la plage de réglage respective. Les moyeux coulissants peuvent être combinés avec des poulies, des engrenages ou des pignons. De plus, une variante pour les éléments de transmission extra-larges de la gamme est disponible. 

Les embrayages à friction compacts DF GEC de la série Securmax Slip transmettent le couple par friction. Si le couple de consigne est dépassé, les embrayages patinent et limitent ainsi le couple à cette valeur de consigne.

L'embrayage multidisque et ses applications industrielles

La série Securmax Slip propose des embrayages à friction combinés à des embrayages compensateurs pour les applications avec une compensation supplémentaire de déplacement de l'arbre. Avec cette combinaison, l'utilisateur peut choisir entre deux variantes - avec Crabot ou avec un particulièrement compact accouplement élastique de type GEC. Ici, ils offrent également une compensation des désalignements d'arbre en fonction de la taille jusqu'à 0,6 mm radialement, jusqu'à 1° angulairement et jusqu'à 0,8 mm axialement. La série est disponible en neuf tailles pour une plage de couple étendue de 1 Nm à 8000 Nm. 

principaux domaines d'application couplages ainsi que plaques tournantes de glissement sont, entre autres, les systèmes de transport et de convoyage, les machines à bois, les machines à profiler et à travailler le bois ainsi que les Secteur automobile.

De plus, le programme offre Accouplements de sécurité, qui, en combinaison avec un accouplement compensateur sans jeu, permet une connexion directe d'arbre à arbre. Vous pouvez choisir entre des versions avec un accouplement en élastomère amortissant les vibrations ou en option avec un accouplement résistant à la torsion multi-disque d'embrayage.

Connaissances techniques générales

Qu'est-ce qu'un embrayage à friction?

Un embrayage à friction est un Sécurité d'embrayage. Il protège les personnes contre les blessures et les machines contre les dommages. L'embrayage à friction transmet cette Couple par friction ou par liaison par friction, c'est donc aussi un embrayage à friction. Lorsqu'un couple défini est atteint, l'embrayage à friction déconnecte ou connecte automatiquement la transmission. Les embrayages à glissement sont davantage utilisés dans les petits entraînements, les pompes ou les générateurs ou partout où un arbre ou une machine démarre et s'arrête souvent.

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